Zona de Baixes Emissions

Em sembla molt poc justificada la decisió que ha pres el Tripartit d’implantar la ZBE a Sant Cugat.

És veritat que s’ha produït un fort increment de trànsit en pocs anys: som molts residents al poble, gent que ve a treballar, noves empreses i comerços, estudiants... La gran majoria entren pel “pirulí”. A Francesc Macià li queda poc de passeig, s’ha transformat en la continuïtat de la ronda, en l’entrada i sortida principal del poble, trànsit constant, contaminació ambiental, contaminació acústica, ni un semàfor... En l’última reunió d’Associació de veïns que es va fer abans de Nadal, tot el que es va proposar sobre el tema de mobilitat per reduir el trànsit del passeig Francesc Macià, ens van dir que era inviable. I ara resulta que a partir de l’1 de maig els pocs cotxes que deuen haver al poble matriculats abans del 2000, no podran circular. I penso... són aquests cotxes els que realment contaminen Sant Cugat? El gran volum de trànsit que diàriament entra al poble és el que fa que s’incrementi el CO2 en l’ambient i això és el que s’ha de regular i controlar. No pot ser que tothom vulgui arribar a tot arreu amb el seu cotxe. Francesc Macià és un clar exemple del què està passant. Ha d’haver-hi unes normes pels que no són residents a Sant Cugat, que deixin els cotxes a la perifèria i agafin el bus o baixin caminant i no penalitzar als que paguem tots els impostos i mantenim un vehicle en perfectes condicions (pàrquing, revisions, puesta a punto, ITV...) però que està matriculat abans del 2000. Sra.Ingla, Sra. Gordó! Per què no venen uns minutets al passeig de Francesc Macià i comproven la quantitat de vehicles que baixen i pugen constantment! Reduir el trànsit és el que farà millorar la contaminació ambiental i la contaminació acústica i deixin en pau als cotxes sèniors del poble que dormen en el seu pàrquing, passen les seves revisions, superen la ITV i en un moment donat poden fer un gran servei.

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter, Instagram i TikTok.