Salvador Illa obre el debat sobre recuperar peatges a l’AP-7: “Potser ens vam equivocar”
El tram de Sant Cugat és un dels més afectats per les retencions diàries des de l’alliberament de l’autopista
El 31 d'agost de 2021 es van retirar els peatges de l'AP-7. En el tram més proper a Sant Cugat, es van aixecar les barreres de Martorell i de Granollers i l'autopista més transitat del país va passar a ser gratuït. Des de llavors, el trànsit s'ha multiplicat, els accidents són més habituals i els col·lapses recurrents. El tram santcugatenc és un dels més transitats i les retencions són el pa de cada dia de molts conductors.
Aquesta situació ha arribat de nou al Parlament de Catalunya, durant una sessió de control al president Salvador Illa (PSC) i al govern socialista. En aquest context, el president de la Generalitat ha demanat fer una "reflexió col·lectiva" sobre la retirada dels peatges: "Potser ens vam equivocar quan, alegrement, tots vam demanar que fora peatges". La recuperació dels peatges o la instauració d'una vinyeta de pagament són propostes que fa mesos que sobrevolen.
"L'AP-7 s'ha convertit en una sala d'espera sobre rodes"
Va ser la resposta de Salvador Illa a la portaveu dels Comuns, Jèssica Albiach, que va denunciar l'estat de l'AP-7: "L'AP-7 s'ha convertit en una sala d'espera sobre rodes, en un màster en paciència i, malauradament, en una de les autopistes que té més sinistralitat de tot l'Estat". Per això, va demanar que els vehicles de més de 7.500 kg circulin només pel carril dret i que es prohibeixi als camions fer avançaments.
El president català es va comprometre a estudiar les propostes dels Comuns, ja que "hi ha un problema" en aquesta autopista, tot i que ha recordat que no és una via que depengui de la Generalitat. En els últims mesos ja s'han aplicat algunes mesures, com la reducció de la velocitat màxima a 100 km/h entre Mollet i el Papiol, Sant Cugat inclòs. I s'han posat nous ràdars.
Col·lapse a Sant Cugat
Segons dades del 2024, el tram de l’AP-7 que travessa Sant Cugat va registrar 48 accidents amb víctimes, la xifra més alta dels darrers 15 anys al municipi. Paral·lelament, el nombre d’hores de retencions en aquest tram es va disparar fins a 812 hores l’any 2024 fent que, de mitjana, es registrin més de 2 hores diàries d’aturades entre el Papiol i Badia del Vallès.
Afegeix TOT Sant Cugat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.
Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, X, Instagram i TikTok.