Subscriu-te al butlletí
Facebook
X
Instagram
YouTube
WhatsApp
Telegram
TikTok
La campanya #Novullpagar va amenaçar la tranquil·litat de l’operació tornada del pont de maig. La concentració massiva a les 12 del migdia ha tingut un seguiment desigual a les vies de pagament catalanes pròximes a Sant Cugat. Mentre el peatge de Martorell de l’AP-7 ha registrat importants retencions, al dels túnels de Vallvidrera no hi ha hagut problemes de circulació. Abertis ha xifrat en 2.500 el seguiment de la protesta a Catalunya. També al peatge de les Fonts i més al nord al de Manresa la campanya ha provocat llargues cues a causa de la insubmissió dels usuaris a abonar la tarifa dels peatges. Segons informa el diari El País, en aquest peatge més de 300 usuaris es van negar a pagar els 2,39 euros que val passar per l'autopista en cap de setmana.
A les cabines de molts peatges s’hi ha enganxat un cartell on es pot llegir que “la conducta consistent a no pagar el viatge podria ser constitutiva d’infracció del reglament general de circulació.” El conseller d’Interior, Felip Puig, va anunciar que no hi hauria un desplegament especial de Mossos d’Esquadra per fer front a la campanya i va reiterar si les empreses concessionàries decideixen tramitar les denúncies, el Servei Català de Trànsit les estudiaria i la infracció podria anar acompanyada de sancions de fins a 100 euros.
Paral·leament el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha convocat per al 14 de maig un grup de treball on govern, grups polítics, les empreses concessionàries, els sindicats i les cambres de comerç estudiar la reordenació dels peatges a Catalunya.
Els motius de protesta
Un centenar de conductors es nega a pagar cada dia el peatge a les autopistes catalanes perquè consideren que és una injustícia que a Catalunya aproximadament 2/3 de les autopistes són de pagament mentre que a la resta de l’estat la xifra amb prou feines arriba al 20%. La campanya #Novullpagar també deununcia l’allargament de concessions que ja s'han fet i la possibilitat que se'n allarguin de noves com ha insinuat el govern espanyol. Diversos peatges catalans s’haurien d’haver retirat segons el que estipulaven els contractes inicials amb l’administració pública però aquesta ha allargat la vigència de l'acord.
A les cabines de molts peatges s’hi ha enganxat un cartell on es pot llegir que “la conducta consistent a no pagar el viatge podria ser constitutiva d’infracció del reglament general de circulació.” El conseller d’Interior, Felip Puig, va anunciar que no hi hauria un desplegament especial de Mossos d’Esquadra per fer front a la campanya i va reiterar si les empreses concessionàries decideixen tramitar les denúncies, el Servei Català de Trànsit les estudiaria i la infracció podria anar acompanyada de sancions de fins a 100 euros.
Paral·leament el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha convocat per al 14 de maig un grup de treball on govern, grups polítics, les empreses concessionàries, els sindicats i les cambres de comerç estudiar la reordenació dels peatges a Catalunya.
Els motius de protesta
Un centenar de conductors es nega a pagar cada dia el peatge a les autopistes catalanes perquè consideren que és una injustícia que a Catalunya aproximadament 2/3 de les autopistes són de pagament mentre que a la resta de l’estat la xifra amb prou feines arriba al 20%. La campanya #Novullpagar també deununcia l’allargament de concessions que ja s'han fet i la possibilitat que se'n allarguin de noves com ha insinuat el govern espanyol. Diversos peatges catalans s’haurien d’haver retirat segons el que estipulaven els contractes inicials amb l’administració pública però aquesta ha allargat la vigència de l'acord.
