Subscriu-te al butlletí
Facebook
X
Instagram
YouTube
WhatsApp
Telegram
TikTok
L'estació de la Floresta està d'aniversari, i és que aquest 2025 celebra 100 anys. El 9 d'agost de 1925 es va obrir al públic el baixador i trenta anys després es va transformar estació després d'una important ampliació. Els FGC, amb això, han volgut celebrar l'efemèride, amb una exposició i un llibret que fan un recorregut històric des dels orígens de l'estació fins a l'actualitat, i que ha tingut lloc el diumenge 7 de setembre, al costat de l'estació.
En la commemoració, el president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Carles Ruiz, ha volgut destacar la importància del tren com a element de connexió: "El ferrocarril continua sent un element vertebrador del territori, en connectar municipis, persones i històries, i una peça clau en el desenvolupament de Catalunya i de les ciutats i pobles on és present". Per la seva banda, l'alcalde de Sant Cugat, Josep Maria Vallès (Junts), ha demanat avançar en el desdoblament del tram Sant Cugat-Barcelona: "El centenari de l'estació de La Floresta, amb un barri que va néixer i créixer al seu voltant, ens recorda que el ferrocarril és clau per a la mobilitat sostenible i la qualitat de vida a Sant Cugat. Per això és imprescindible reforçar la col·laboració amb Ferrocarrils i avançar en el desdoblament del tram Sant Cugat-Barcelona per fer front al gran increment d'usuaris de la línia del Vallès".
L'acte també ha servit per presentar el llibre Cent anys de l'estació de la Floresta (Pearson), obra de Clàudia Arruga i Òscar Costa, membres de la Comissió d'Història del Consell de Barri de La Floresta. La publicació ressegueix la trajectòria de l'estació des dels seus inicis com a baixador fins a l'actualitat, i forma part del catàleg de publicacions històriques editades per FGC.
A la celebració també han participat representants de l'Associació de Propietaris i Veïns de La Floresta Pearson (APVF), entitat clau per a la construcció del primer baixador. A més, el públic ha pogut gaudir d'una maqueta de l'estació inclosa dins el Projecte Mòduls Júnior de l'Associació d'Amics del Ferrocarril de Sant Cugat, en col·laboració amb FGC, que reprodueix en miniatura estacions com les de la Floresta, les Planes i Valldoreix.
El manteniment de l'ascensor
L'ascensor de l'estació la Floresta acumula mesos de mal servei i avaries. És per això, que tant l'Ajuntament de Sant Cugat com els FGC s'han compromès a arreglar-lo. "Ens els pròxims mesos ho veurem arreglat definitivament", ha assenyalat l'alcalde de Sant Cugat, Josep Maria Vallès (Junts). L'Ajuntament farà una inversió de 55.000 euros, mentre que els FGC en farà una de 88.000 euros. "Els FGC incorporaran el manteniment de l'ascensor dins del seu servei de manteniment, com qualsevol altra màquina o escala mecànica", ha afegit Vallès.
La Floresta: de colònia d'estiueig a estació de tren
Amb l'arribada del tren a les Planes (1916) i a Sant Cugat (1917), l'actual barri de la Floresta es va convertir en un lloc privilegiat, proper a Barcelona, per aixecar-hi una colònia d'estiueig. Però per consolidar el projecte calia una parada del ferrocarril. L'Associació de Propietaris i Veïns de la Floresta Pearson va iniciar immediatament les gestions davant la companyia, i el gener de 1920 va aconseguir-ne el compromís.
El 9 d'agost de 1925 es va inaugurar el baixador de la Floresta Pearson, un edifici senzill que va atreure inversors i nous residents, convertint l'entorn en el cor de la colònia. La demanda va créixer ràpidament i, a partir de 1929, ja hi paraven també els trens en direcció Sabadell.
El 1956, el baixador es va transformar en estació amb un nou edifici ampliat que incorporava sala d'espera, taquilles i oficina de Correus. Finalment, amb el "Metro del Vallès" (1996), la millora de freqüències va consolidar la Floresta com a punt clau de la línia Barcelona-Vallès.
Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.
Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, X, Instagram i TikTok.