La mobilitat i els espais verds centren el debat de barris del TOT de Coll Favà i Can Magí

Els barris de Coll Favà i Can Magí han estat els protagonistes del sisè debat del cicle Els barris al centre, organitzat pel TOT Sant Cugat, que ha tingut lloc el dijous 17 de setembre al Centro Popular Andaluz de Sant Cugat. Moderat per Laura Grau, directora del TOT Sant Cugat, la conversa ha donat veu a veïns i representants d’associacions per aprofundir en àmbits com la mobilitat i urbanisme, equipaments, serveis i l'activitat econòmica del barri.

Abans, però la directora del mitjà ha fet un repàs sobre els orígens dels dos barris, amb passat agrícola i relativament nous, creats als anys noranta a causa del creixement de la ciutat.

Reduir el trànsit i l'entrada de vehicles, la prioritat del veïnat

El primer bloc del debat s'ha centrat en la mobilitat, un dels grans maldecaps compartits pels dos barris. Maite Lopetegui, presidenta de l'Associació de Veïns de Coll Favà ha expressat: "El passeig Francesc Macià suporta un volum diari d'uns 19.000 vehicles, amb l'impacte ambiental i acústic que això comporta". Lopetegui ha reclamat limitar l'entrada de cotxes particulars al municipi i ha posat com a exemple la necessitat de fer efectiu l'aparcament a l'estació de Renfe de Coll Favà, perquè els conductors deixin el vehicle i continuïn a peu o amb transport públic fins al barri o centre de la ciutat.

Més info: Rodalies a Sant Cugat: un matí a l'estació desèrtica de la Renfe

Més info: L'Ajuntament estudia retirar zones d’aparcament al passeig de Francesc Macià, a Coll Favà

Per la seva banda, Yago Raventós, membre de l'Assemblea de la Bici, impulsor de la revolta escolar al barri i part de l'Associació de Veïns de Coll Favà, ha expressat: "Més del 70% de l'espai públic de Sant Cugat es destina al cotxe, tot i ser el vehicle menys eficient amb relació a l'espai que ocupa". Raventós ha defensat prioritzar vianants i bicicleta, pacificar els entorns escolars i potenciar alternatives com el Bicibús o carrils bici per a tota la família.

Des del vessant comercial, Jaume Buscallà, president de Sant Cugat Comerç, ha advertit que la mobilitat no es pot desvincular de l'activitat econòmica i ha proposat repensar els hàbits d'estacionament, no on aparcar-se sinó com fer-ho perquè el comerç de proximitat no en surti perjudicat. "Amb el cotxe no podem arribar a tot arreu, hem de trencar amb aquesta concepció", ha afirmat.

Pel que fa a Can Magí, Francesc López, president de l'Associació de Veïns de Can Magí, ha descrit el barri com un "triangle" limitat pel tren, la ronda nord i l'avinguda Roquetes, actualment col·lapsada en hores punta. També ha posat de manifest: "Can Magí és la perifèria, el problema és que som la porta d'entrada i sortida de Sant Cugat, si la ciutat continua creixent, no se solucionarà".

Les reflexions dels ponents han donat lloc al torn obert dels assitents, qui han posat de manifest la preocupació per la mobilitat al barri, és el cas de Toni Almeda: "la ubicació dels jutjats, si hi ha una futura estació d'AVE encara posarà més pressió sobre el barri. Abans que es prenguin decisions, ens agradaria que hi hagués un estudi i es parlés amb els veïns". Així ho ha corroborat Josep Maria Bové: "Primer s'ha de saber ben bé quin és el problema per trobar-hi solucions. S'ha de fer un estudi de mobilitat, per entendre d'on venen i van els vehicles que entren i surten de Sant Cugat cada dia".

Més info: La Generalitat recull el projecte de nous jutjats a Sant Cugat

Un altre dels punts clau del veïnat ha estat l'estat de les voreres i el funcionament del transport públic. Maria Jesús, veïna de Coll Favà, ha expressat la necessitat d'un bon sistema de transport públic i que s'adapti a les necessitats de la gent gran. Pel que fa a l'estat de les voreres, diversos veïns com la Susanna Perales han conclòs que es troben "en molt mal estat" i que fa falta manteniment, especialment a les voreres dels entorns escolars.

El tinent d'alcaldia d'Economia, Carles Brugarolas (Junts) ha respost: "Cal prendre mesures valentes, tots volem una ciutat més pacificada i amb menys vehicles. Les propostes les hem d'estudiar i poc a poc decidir cap a on anem, però des del consistori compartim la preocupació dels veïns respecte a la mobilitat". 

Equipaments: parcs envellits i zones verdes en risc

En l'àmbit d'equipaments, Lopetegui ha proposat traslladar el camp de futbol de Jaume Tubau a la ZEM de la Guinardera per convertir-lo en una ciutat esportiva, i destinar l'espai actual a un pavelló de gimnàstica rítmica. També ha reclamat més manteniment dels parcs infantils i de l'entorn del parc de Can Vernet, amb la seva riera i l'aqüeducte patrimonial. "Volem que els espais verds tinguin manteniment i cura, si no es convertiran en una zona àrida", ha afirmat.

Raventós ha posat el focus en la manca d'ombra als parcs i l'envelliment del mobiliari urbà, i ha demanat "reverdir" el barri amb bosc urbà davant la tala de pollancres dels darrers anys.

Més info: Sant Cugat estudiarà la instal·lació de sistemes d’ombra a l’espai públic

Buscallà ha posat la mirada en el futur i en la necessitat de replantejar com fer els espais verds: "hem de decidir no només cap a on creix Sant Cugat, sinó com plantegem els espais verds de la ciutat. Cada zona és diferent i cal mantenir-la de manera diferent", ha dit. 

López ha resumit la situació de Can Magí com una "paradoxa": El barri té equipaments, però cap que els veïns hagin volgut realment i un únic parc infantil en mal estat.

Del públic han sorgit queixes sobre l'estat de la gespa de Can Vernet, les voreres davant de les escoles i la preocupació per la pèrdua de zona verda per la futura Ciutat de la Justícia. També s'ha posat sobre la taula el problema d'accés a l'habitatge i la necessitat de fer que la gent que ha nascut i crescut al barri hi pugui viure.

Activitat econòmica i comerç de proximitat

Buscallà ha xifrat en unes 70 les activitats econòmiques del barri, amb una taxa de buits d'entre el 20% i el 25%. Ha defensat que el comerç és allò que "fa barri" i que cal preservar-lo i cuidar-lo malgrat les dificultats. 

Lopetegui hi ha coincidit i ha reclamat vetllar pel tipus de comerç de proximitat, perquè Coll Favà torni a ser "un barri amable, confortable i que faci bon viure". Raventós ha apuntat que el preu més baix dels lloguers de locals al barri, respecte al centre, el que hi genera rotació i vida de barri.

Des del públic, un veí de Can Magí, Ferran, ha apuntat que la manca de comerç al barri obliga a desplaçar-se a altres punts de la ciutat.

Els reptes de futur

Per tancar el debat, cada ponent ha assenyalat el seu repte prioritari: Lopetegui ha citat la reducció del trànsit i la cura dels espais verds; Raventós ha reivindicat el vianant, la bicicleta i el bus com a motor de salut i activitat econòmica; Buscallà ha demanat estudis rigorosos abans de planificar el creixement de la ciutat; i López ha proposat un projecte de reordenació de l'avinguda Roquetes conjunt amb Cerdanyola.

"Volem recuperar el benestar perdut al barri", han resumit els veïns durant al final de la trobada, mentre Raventós tancava el debat amb una crida a la mobilització: "L'associacionisme és poderós, ens hem de mobilitzar per poder canviar les coses."

Les pròximes edicions d''Els barris al centre'' 

Els barris del Monestir-Sant Francesc i Centre ciutat protagonitzaran els pròxims debats que se celebraran des del TOT Sant Cugat i que es faran cada mes, en les següents dates.

• 12 de novembre: Monestir-Sant Francesc 
• 3 de desembre: Centre 

Afegeix TOT Sant Cugat com a font preferida de Google de forma gratuïta

Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat

Activar ara

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, X, Instagram i TikTok.