L’R8: l’embrió oblidat d’una veritable línia orbital

Arran del recent pacte polític per impulsar una línia orbital ferroviària al voltant de Barcelona, sorprèn que en el debat públic es parli sovint del projecte com si es partís pràcticament de zero. Tanmateix, des de fa anys existeix una infraestructura que ja exerceix parcialment aquesta funció: la línia R8 de Rodalies.

L’R8 connecta municipis tan rellevants com Martorell, Rubí, Sant Cugat, Cerdanyola, Mollet o Granollers sense necessitat de passar pel centre de Barcelona. És a dir, vertebra transversalment una part important de l’àrea metropolitana i permet enllaços tant cap al sud com cap al nord del país. En essència, representa l’embrió natural d’una futura orbital ferroviària.

La pregunta és inevitable: abans d’anunciar grans inversions multimilionàries i horitzons temporals llunyans, no seria més eficient modernitzar i potenciar allò que ja existeix?

La percepció de molts usuaris és que l’R8 continua sent una línia infrautilitzada: freqüències escasses, intercanvis poc pràctics amb FGC i altres línies de Rodalies, limitada visibilitat dins de la xarxa i una sensació general de servei secundari. Però precisament aquí hi hauria una gran oportunitat.

Incrementar freqüències, crear veritables intercanviadors a Sant Cugat o Hospital General, millorar la coordinació horària i reforçar les connexions amb altres corredors podria transformar l’R8 en una alternativa real de mobilitat metropolitana. I probablement amb un cost molt inferior al d’una nova infraestructura concebuda des de zero.

En una època en què sovint es prioritza l’anunci grandiloqüent per davant de l’optimització del que ja tenim, potser convindria recordar que les grans transformacions també poden començar aprofitant millor les estructures existents.

Potser la pregunta no és si Catalunya necessita una línia orbital. Potser la pregunta és per què encara no hem decidit prendre seriosament la que ja tenim.

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, X, Instagram i TikTok.