Repensem el bus interurbà?

A Sant Cugat existeix una realitat que moltes veïnes coneixen massa bé: si no tens cotxe, arribar a la feina, a la universitat –si no vas al centre de Barcelona–, continua sent complicat i, sobretot, molt lent. Tenim uns Ferrocarrils que funcionen gairebé al límit en hora punta i que no resolen necessitats bàsiques com la connexió directa amb la Meridiana o amb la Zona Universitària.

Avui, si vols anar a Fabra i Puig, l'opció més directa és l'A4: gairebé una hora de trajecte, amb parades a diversos municipis i una freqüència d'un bus cada mitja hora. Això no és una alternativa real per a qui cada dia ha d'anar a treballar o estudiar a Barcelona. Per això, el juny del 2025 aquest Ple ja va aprovar per unanimitat una moció d'En Comú Podem per crear dues línies exprés Sant Cugat–Barcelona per resoldre aquest dèficit.

En paral·lel, però, el Govern de la Generalitat ha aprovat el Decret llei 5/2026, que permet allargar fins a sis anys les concessions del bus interurbà que en molts casos vencien el 2028. Si s'allarguen contractes sense un debat a fons sobre el model, correm el risc de consolidar durant anys un sistema que ja ha demostrat les seves limitacions a municipis com el nostre.

En Comú Podem proposem una xarxa de bus interurbà realment integrada, intermodal, suficient i descarbonitzada. Volem un bus interurbà que arribi on la gent el necessita, amb la freqüència que la gent necessita, i amb la qualitat ambiental que el moment climàtic exigeix.

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, X, Instagram i TikTok.