Sense transport no hi ha comerç. Sense comerç no hi ha ciutat

El primer impuls que va moure la humanitat no va ser construir ciutats, sinó intercanviar. Portar allò que sobrava cap a on feia falta. Desplaçar-se per obtenir el que no es tenia. El transport i el comerç van néixer junts, i des d'aleshores formen una mateixa realitat. Sant Cugat va créixer al voltant d'aquest moviment, i els camins i comunicacions van ser justament origen i essència del que va sorgir al voltant del nostre Monestir.

Avui, segles després, aquesta veritat continua intacta. Cada botiga de barri depèn d'una cadena de transport que comença lluny del taulell. Productors, magatzems, distribuïdors i, finalment, el repartiment urbà. Si una d'aquestes baules falla, el sistema s'atura. Sense cadena de transport no hi ha comerç possible.

Malgrat això, la planificació dificulta i entén l'espai públic com si la mercaderia aparegués sola. Les restriccions d'accés, la reducció de carrils i la manca de zones de càrrega i descàrrega suficients dificulten la distribució diària. Quan qui ens porta el que comprem, des de l'avinguda de Gràcia fins a la carretera de Rubí, no pot ni aturar-se sense cometre una infracció, el resultat no és només incomoditat per als professionals del transport, sinó la impossibilitat d'oferir productes al comerç local.

I aquí apareix una desigualtat evident: com pot competir una botiga situada en un centre urbà amb fortes limitacions logístiques, amb grans superfícies o àrees comercials on l'accés és fàcil, ampli i planificat? Si portar el producte no és possible, la competència no és equilibrada.

Defensar el comerç local ha d'incloure una planificació realista de la logística urbana. Perquè la història ens ho recorda des del primer intercanvi: el comerç existeix perquè algú el transporta. I si la ciutat no ho facilita, està debilitant la seva pròpia economia.

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, X, Instagram i TikTok.