Apostem realment per la mobilitat sostenible?

Ja s'està treballant perquè durant el primer trimestre del 2023 entri en funcionament en 15 municipis de l'Àrea Metropolitana un sistema públic integrat de lloguer de bicicletes elèctriques. Quan estigui operatiu, un usuari de Cornellà, per exemple, a més de poder utilitzar aquest servei en el seu municipi, ho podrà fer indistintament en els altres 14 que formen part d'aquest projecte.

Si realment volem aspirar que Sant Cugat sigui un referent en mobilitat sostenible, hem d'apostar per un model on la bicicleta sigui un actor principal a la nostra ciutat. No és suficient habilitar nous carrils bicis, ja que no tothom té bicicleta elèctrica; no tothom té espai a casa per guardar quatre o cinc bicis familiars; no tothom pot anar a treballar amb bici a Barcelona, per exemple, i deixar-la dins el seu lloc de treball. I deixar-la al carrer és assumir un risc massa elevat que te la robin.

A més, hem de pensar que l'orografia i accessibilitat és força complexa i amb força desnivells. Sant Cugat no comença i acaba a la Plaça Octavià o a Coll Favà. Sant Cugat també és La Floresta, Les Planes, Valldoreix, Vollpelleres, Can Mates, entre altres zones sovint oblidades pel servei de transport públic i amb grans desnivells. Molts ciutadans es veuen abocats a agafar el cotxe per realitzar qualsevol desplaçament, ja que no es disposa de cap altra alternativa.

Amb un sistema públic de bicicletes elèctriques repartides pels municipis inter i intra-comunicats amb els altres municipis de l'Àrea Metropolitana associats en aquest consorci, aconseguiríem donar un servei de qualitat, econòmic i sostenible a tot el conjunt dels ciutadans santcugatencs.

Segueix-nos per saber què passa a la ciutat.

Subscriu-te gratuïtament al WhatsApp, Telegram i butlletí electrònic. I pots seguir-nos a Facebook, Twitter, Instagram i TikTok.